川藏线包车，到底要花多少钱？我算了笔细账，结果有点意外

说实话,每次有人私信问我“川藏线包车多少钱”，我都得深吸一口气，这问题吧，看着简单，其实跟问“买辆车多少钱”似的——五菱宏光和陆巡能是一个价吗？但既然大家伙儿都爱问，我今天就把这些年跑川藏线攒下的经验，掰开了揉碎了跟你们唠唠。

先给个大概的谱儿,免得你们心里没底，川藏线包车，一般分“纯包车”（只管车和司机）和“一价全含”（油费、过路费、司机食宿全包），纯包车的话，普通SUV大概在500-800元一天，霸道那种硬派越野就得800-1200元了，要是走“一价全含”，基本得往上翻个三分之一，这条线通常走7到10天，算下来一辆车光车费就得六七千到一万出头，要是拼车，每人每天200到400元不等，看你要舒服点儿还是纯赶路。

不过啊,光看数字没用，这里头门道多着呢，我去年带过一哥们儿，网上比价，找的比市场价便宜两百一天的“老司机”，结果上车才发现是辆跑了三十万公里的老猎豹，座椅塌得跟吊床似的，开到东达山垭口水温表直接爆红，更后耽误两天修车，住宿费都不够补的，所以记住一句话：川藏线这趟活儿，贵的不一定好，但便宜得*的，八成是*。

线路不一样,价格差得也远了去了，大家常说的“川藏线”其实是南线G318，从成都到拉萨，基本是固定的，但你要是想绕去色达看看天葬，或者从稻城亚丁*个弯，那天数就上去了，比如我一般包车行程走“川藏南线+稻城亚丁”的十日线，师傅要价会比纯南线八日得多两千多——油钱、时间、磨损都在呢，还有林芝桃花节那会儿，四月档期车子紧张得跟大熊猫似的，价格普遍得涨个三成。

再跟你们交个底,这钱花在哪更亏？不是车费，是“隐形消费”，有的包车师傅会带你去他“熟人”的饭店，一盘土豆丝收你48，你心里明白怎么回事，但也得笑着付钱，还有住宿，师傅要是说“我带你去，能打折”，千万别全信——你打开手机App看眼价格，说不定比他“谈下来”的还便宜，我一般建议直接跟师傅签合同里写明：住宿自理，餐饮AA，想吃啥自己选，绝不跟风去“定点”地方，这样下来，一趟能省千把块不说，吃得也舒坦。

油费这块儿,别太天真了，虽说一价全含不用管油钱，但有的司机会故意绕路，或者开空调开得跟不要钱似的。“油费另算”的纯包车就更得精打细算了，川藏线现在沿途加油站多了，92号基本都有，但有些段没人烟，见到加油站就得加满，油费上一天大概300-500之间，SUV和越野车油耗差距挺大的，想想再选。

更后给个我自己的经验总结吧,如果预算充足，直接找正规旅行社或平台，“一价全含”那种，省心，如果想省钱，找几个靠谱的伴儿拼车，每人每天三百左右的纯车费，路上吃饭住宿平摊，花费可控，还能多认识几个人，一定要确认司机有没有跑川藏的资质——这个真不是闹着玩的，翻山越岭的，去年就出过事。

哦对了,千万别忘了问一句：“师傅，含不含氧气瓶和摄影服务？”有些司机后备箱备着氧气瓶，有的还得单收费，这答案啊，往往能看出这人实在不实在。

其实吧,钱这东西，多备个两三千没坏处，川藏线上你不定碰到什么幺蛾子，限行、塌方、临时改道，多出来的天数可都是钱，只要提前心里有数，别到时候抓瞎，这趟旅程的性价比，*比你盯着那点儿包车差价来得值。

就这些,你们还有啥想细问的，评论区见——我肯定掏心窝子答你。

标签： 川藏线包车一般多少钱