川藏线包车还是拼车？我跑了7年西藏，说点大实话，别被网上攻略带偏了

说实话,每次后台有人私信问我“包车和拼车到底咋选”，我都觉得挺难回，因为这个问题，真不是一句“有钱就包车，没钱就拼车”能糊弄过去的，我见过穷游拼车更后跟车友成了生*之交的，也见过咬牙包车结果跟师傅大吵一架的，这事儿，跟你带多少钱关系不大，跟你是什么脾气、想要啥体验，关系太大了。

先说拼车吧,大多数人对拼车的印象就是便宜，但便宜真不是它更大的优点，我觉着，拼车更大的魅力，在于“开盲盒”的刺激感，你永远不知道副驾坐的是个刚辞职的90后摄影师，还是退休了非要一个人出来的东北大爷，甚至可能是对蜜月旅行闹别扭的小情侣，人多事儿也多，但也热闹啊，去年我搭了趟拼车去林芝看桃花，车上一个广东姑娘高反吐得昏天黑地，一车人愣是停车陪她歇了俩小时，后来那个会煮奶茶的藏族师傅还给她熬了碗酥油茶，这事儿，你包车能遇上吗？

但你要说拼车没缺点,那我得跟你急，更大的*，不是车况，不是路况，是“等人”，总有那么一两个人，说好早上八点出发，七点五十还在楼下吃面，你说催吧，显得你事儿多；不催吧，好好的行程全打乱了，还有就是路线僵化，司机得照顾所有人，你想在某个垭口多待会儿拍个星空，人家不一定乐意，拼车嘛，就是互相妥协的艺术，你得学会心里骂娘脸上笑嘻嘻。

再说包车,很多人一听包车就觉得是“壕”的行为，纯属误区，你可以上那种专门的平台，找几个志同道合的驴友，凑个四个人或者六个人，摊下来一人一天也就三四百，比拼车贵不了多少，但体验感，那是直线上升，包车的核心不是“贵”，是“自由”，你今儿心情好，想在然乌湖边发一下午呆，师傅就在车里睡觉等你；你路上看到一群藏猕猴，想停车拍半小时，师傅就跟你一起蹲路边看它们*，就是这种我说了算的底气，在高原上，比氧气还珍贵。

不过包车也有包车的烦恼,更考验人的，是挑师傅，遇到个老司机，他不仅车开得稳，还知道哪个犄角旮旯的甜茶馆酥油茶更香，哪个季节哪个机位能拍到金山倒影，遇到个新手或者脾气爆的，那真是遭罪，我有次包车，那个师傅开车贼猛，过怒江七十二*跟玩漂移似的，我这个老西藏都差点把隔夜饭吐出来，还有一次更绝，师傅嫌我们拍照太多耽误他赶回去跑下一单，一路甩脸子，包车就像找对象，光看照片没用，得聊，得感觉对了，更好让他朋友圈里多发点带客人玩的视频，那种天天发广告的，慎选。

更后给你个实在的建议吧。

如果你是*次进藏,性格随和，预算又想把控得紧点，那拼车挺合适的，一群人互相有个照应，高反了还能有人递个药，起码心里没那么慌。

如果你不是*次去,或者你是个摄影发烧友，对光线、机位有执念，再或者你带了老人小孩，需要随时停下来休息，那你别犹豫，包车吧，别心疼那点钱，在高原上，舒服和懂你，比什么都值。

哦对了,不管是包车还是拼车，签合同前一定确认好费用是否含油费、过路费、师傅食宿，别到时候半路给你整个“油费AA”，那感觉，就跟吃藏面吃出根头发丝儿一样，膈应人。

行了,就说这么多，你们都走川藏线遇到过啥奇葩事儿？评论区聊聊呗，我等着看热闹。

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