别一提川藏线就往西藏跑，青岛人自驾游，先把这个小川藏走明白了再说

说实话，我写了好几年西藏和川西的攻略，后台私信里问得更多的反而不是“拉萨怎么去”，而是“我只有五六天假，从青岛出发，去哪儿能体验一把那种盘山公路的刺激？”——你看，这年头谁都知道318堵车堵成狗，但那股子想拧方向盘的心瘾,戒不掉。

今天不聊西藏，聊个近点的，青岛的朋友，或者哪怕你是山东的，如果实在憋得慌，先别急着订飞成都的机票，有个地方，当地人都管它叫“青岛小川藏”，其实人家正经名字叫—— “崂山旅游专用路”的南线加东线，再连上那条被跑山爱好者封神的“流清河—垭口”路段。

你一听崂山，是不是觉得“切，不就是个*景区么”？那你就错了，我开车去过四次，每次感觉都不一样，尤其早上六七点，趁大部队游客还没涌进仰口景区，你从流清河检查站进去，沿着海岸线一路往东，左手是碧蓝到发腻的黄海，右手是劈头盖脸压下来的花岗岩山体，那个弯道，那不是弯道,那是大自然拿刀削出来的。

开着你的SUV，或者干脆包一辆当地跑这条线的熟脸儿车，把窗户摇下来。 别开空调，海风夹着松针味儿和一点咸腥气，呼地灌进来，那个瞬间，你就明白了为什么有人愿意花大价钱来这儿包车跑一天——不是为了去什么太清宫，就是为了在某个U型弯的顶点，把车刹停，回头看自己刚刚爬上来的路,像一条灰蛇缠在青山腰上。

有人说，这能跟真正的川藏线比吗？确实比不了，海拔才一千来米，不会有高反，也不会有雪山垭口那种苍茫感，但咱得讲道理，你有多少假期？你能连着请半个月假去理塘吗？ 青岛社畜们，能有个周末，早晨从市南出发，穿过隧道，沿着这条线开上半天，中午在青山渔村吃盘比脸还大的海鲜饺子，下午在垭口那个小平台上发呆看海，傍晚再磨磨蹭蹭开回去，这就已经是平凡生活里更好的“出逃”了。

所以我的建议是，别一上来就迷信包车走长线。 很多包车师傅张口就是“川西大环线带你飞”，可你清醒点，在青岛，你要是能找一个熟悉这条崂山南线每一处排水沟位置、知道哪个弯道必须鸣笛示意的本地老司机，那才是真本事，你坐副驾，不用看导航，听他说哪块石头像蛤蟆，哪片海下面沉着古代沉船——这味儿，*比你在318上堵着车，听对讲机里喊“前方牦牛群”要来得地道。

而且说个实在的，青岛的包车行情比川西透明得多。 川西那边动不动给你整个“自由行套餐”，里面水多深你自己品，这边儿包车，按天算，油钱过路费一目了然，师傅还兼讲解员，你去那种人多的大众景点，师傅都懒得下车，但走这条线，他比你还来劲,因为他年轻时候就在这山道上练车技的。

跟你们掏心窝子讲，文章写多了“此生必驾”这种词儿，我自己都有点恶心了，哪有什么此生必驾，适合自己、能让你喘口气的路，就是好路，下次要是你只有两天假，又心痒痒想摸摸方向盘，别犹豫，导航搜“流清河”，去把那个“小川藏”搓一顿，那条路上的风，跟西藏的风一样，都是能吹走脑子里乱糟糟东西的，区别在于，你早上出发,晚上还能回台东喝碗野馄饨热热身子。

这感觉,也挺好。

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