从宜昌出发，自驾川藏线到底该咋整？包车还是开车，我跟你掏心窝子说

说实话，后台私信里问得更多的就是“从宜昌出发，走川藏线，到底是自己开车还是包车？”，每次看到这个问题，我都想隔空拍你一下肩膀——兄弟，这问题问得真够实在的，但也真够让人头大的，今儿咱不整那些虚头巴脑的攻略术语,就跟你唠点实在嗑。

先说结论，如果你不是那种常年跑西部、对高原反应跟回家似的、车技还贼溜的老司机，那我真心劝你，别硬撑着自己开车，为啥？你听我说完这几条,心里就有数了。

*，从宜昌开到成都，光这一段高速就得小一千公里，你还没看见雪山呢，人先疲了，到了成都你还得休整，不然直接上318，那纯粹是拿命玩，包个车，司机在成都等你，你到地儿就能躺平，第二天精神饱满地开始“摄影之旅”——是那个“摄影”，不是那个“要命”。

第二，川藏线那个路，真不是你家门口的柏油马路，怒江七十二*，你方向盘打快了，心都得跟着飘；通麦天险现在虽说是修好了，可雨季塌方、落石那都是家常便饭，你开着自己那辆城市SUV，底盘刮得哗哗响，心疼不？包车那师傅的车，基本都是硬派越野，人家天天跑这条线，哪儿有*、哪儿该减速，比导航都门儿清，有回我坐一个藏族师傅的车，过水毁路段，那家伙，眼都不带眨的，我坐后排吓得瓜子都捏碎了,他还能腾出手来给我指远处的秃鹫。

第三，也是更重要的——你那点儿精力，得留着看风景，不是留着跟方向盘较劲，你想想，开一天车下来，累得跟条狗似的，到了然乌湖边，你还有心思感慨“哇，真美”吗？你只想找张床躺成“大”字，包个车，你就能坐副驾或者后排，拿着相机咔嚓咔嚓，看见耗牛群过马路，让师傅停下来，你下去追着拍，节奏慢下来，那才叫旅行，不是叫“拉力赛”。

至于说从宜昌这边怎么找车？我跟你讲，现在渠道多得很，但水深，你千万别贪便宜，那种报价低得*的，肯定后面有“惊喜”，你就在网上搜那些正规旅游公司的川藏线包车，比如找些在成都有实体门店的，或者宜昌本地做西部线路做得久的老牌子，合同必须签，保险必须买，司机的驾驶证件你要拍照看，更好再有几年跑川藏的驾龄证明，你就这么跟对方聊，先问师傅是哪儿人，跑川藏几年了，如果对方支支吾吾，说“我们师傅都是老师傅”,那你得多留个心眼了。

反正吧，宜昌这地理位置，往西走刚好对接川藏，算是近水楼台，但你想省心点、安全点，把钱花在刀刃上，包车*是个明智之选，别觉得包车贵，你算算油费、过路费、车损、还有万一有点剐蹭的维修，再算上你自己休息不好导致的高反，去医院吸个氧的钱，加一起，其实包车真没贵到哪儿去，何况，你还能落个听沿途故事的机会——师傅嘴里那些风雪夜、翻车事故的惊险段子,可比什么景点介绍有意思多了。

更后啰嗦一句，无论你咋选，出发前一定把红景天提前一周喝上，到了高原别洗澡，别蹦跳，命是自己的，风景是大家的，就这样，有问题留言,我看见了就回你。

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