七八月跑川藏线，包车价格我替你打听明白了

先别急着划走，我知道你搜“七八月川藏线包车”是想看个实在数，网上那些报价帖，要么含糊其辞，要么挂个超低价吸引你点进去，更后告诉你“具体看车型”，烦不烦？我懂。

这么说吧，七八月是川藏线的黄金月，也是价格更“放飞自我”的时候，想拿淡季那套捡漏心思来对付这时候，基本没戏，我前几天刚跟几个常年跑这条线的老司机师傅喝甜茶，他们透了个底,咱就掰扯掰扯这钱到底花在哪。

你得把“包车”和“拼车”分开看，拼车就是按人头算，七八月一个人大概在4000到5500之间浮动，能捡到4000出头的，要么是出发时间卡得*，要么是车况一般的老款猎豹，正经舒服点的，比如普拉多或者新款酷路泽，拼车人价不会低于4800，别嫌贵，司机要翻山越岭开一整天,这钱有一半是买他的经验和刹车片磨损。

包整车就更有意思了，你要是自己凑齐了人（比如四个），包一辆车按天算，七八月这行情，普通越野车（像哈弗H9这种）大概在1200到1500一天，稍微上个档次（普拉多2700），就得奔着1800到2200去了，别听人忽悠什么“一价全含”，这里头水可深了，合同上写着包车费，到了然乌湖突然告诉你“不含油费”,你哭都来不及。

我跟你算笔实在账，假设你走个经典10天行程，成都进拉萨出，四个朋友包辆普拉多，一天算2000，十天就是两万，平摊到每人5000，听着比拼车贵？并不一定，拼车路上司机为了赶路，吃饭点菜得听他的，住宿也得他拿回扣的那几家，包车就反过来了，行程你说了算，想停下来拍个彩虹、蹲个土拨鼠，师傅就是一脚刹车的事，而且七八月是雨季，泥石流堵车是家常便饭，拼车的司机为了赶下一单，遇到堵车那脸色，啧，能拧出水来，包车师傅反倒不慌，他一天赚的就是那个数，堵着咱就下车泡茶聊天,心态完全不一样。

不过丑话说前头，手里预算要是真紧张，就别硬上普拉多，我见过太多小情侣，被网图忽悠非要去拍那种“车头朝着雪山”的合影，结果租个大排量，油钱加得肉疼，老实说，一辆车况精的哈佛H9或者驭胜，川藏线绰绰有余，一天省下四五百，十天就是四五千，够你俩在拉萨多住两晚带氧气的酒店,再吃顿像样的藏餐了。

对了，更关键的*在这：签合同时候，一定盯*“是否包含车辆返空费”和“司机食宿怎么算”，有些报价单给你挂个“800一天”的大尾，结果交车时告诉你“司机吃住由你们全包，一天标准三百”，还有“拉萨还车要加收15%返空”，一算总账，比正规报价还贵两成，你可以这么问：“师傅，我就一句，除了这个日费，上路之后还有没有必掏的钱？”对方要是支支吾吾，转身就走，这样的司机手艺再高也不行，人品带歪了,半路坐地起价你搁雪山里讲不了理去。

七八月这价格，就是一个愿打一个愿挨，丰俭由人，但别做那种“花三千想玩出三万效果”的梦，备好氧气瓶，备好晕车药，也备好你对高原的敬畏，钱是身外之物，风景才是硬道理，看开点，哪怕路上多花了千把块，等你站在东达山垭口，看着经幡被风吹得哗哗响，那一瞬间你会觉得，值了,啥都值了。

Ps：实在怕麻烦的，私信我，我帮你拉个本地司机群，你自己去比价，放心，不抽成,就是看不得咱自己人被套路。

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