川藏线包车，我劝你别一上来就找旅行社

说实话，我后台私信里问川藏线包车的人，十个里有八个*句都是“有没有靠谱的旅行社推荐”，每次看到这种问题我都挺犯难的，不是不愿意答，是怕你被“靠谱”这俩字给框*了。

我自己跑川藏线少说也有七八趟了，跟车队的师傅混得比跟同事还熟，你要真让我说句掏心窝子的话——找对师傅，比找对旅行社重要得多，这话可能有点得罪人,但你细品。

旅行社说白了就是个中介，它手里攥着资源，但真正开车带你翻山越岭的，还是那些师傅，有的旅行社确实正规，合同明明白白，车况也给你看，保险买得足足的，这种适合那种图省心、怕扯皮的朋友，但也有不少，转手就把你的单子包给外面的散师傅，中间抽个三四成，剩下给师傅的油钱都紧巴巴的，你想想，师傅赚得少了，路上能不跟你算计点别的？比如拉着你去他“合作”的饭店吃饭,或者住宿的地方条件差得你想连夜扛着行李跑。

我自己更偏向的玩法，是直接找师傅。 这不是教你跳单，而是走川藏线这趟活儿,太吃人情了。

去年我有个读者，听了我的怂恿，自己联系了之前我带过的师傅老周，他们四个人包一辆普拉多，一天一千二，油钱路费全含，老周五十多岁，康定人，跑了二十几年川西，路上哪片云要下雨，哪个垭口几点起雾，他看一眼就知道，到了然乌湖那晚，他们想拍星空，老周二话没说，裹着军大衣蹲在车边等了三小时，还把自己备用的氧气瓶拿出来给他们吸，这事儿你要是报的旅行社，师傅恨不得你赶紧看完赶紧走，好赶下一个单子，但老周觉得，你们既然是我带的,那就是我的朋友。

我不是说让你完全绕过旅行社就万事大吉。直接找师傅，得你自己有点辨别力。 你看他朋友圈，是不是天天发路上的风景和路况？如果满屏都是什么“高端定制”“豪华越野”，那多半是个皮包二手车行，你跟他打电话，多问问以前走的路线，比如觉巴山现在修路堵不堵，他要是能跟你扯上半小时，那基本靠谱，要是支支吾吾光跟你聊价格,这师傅你得防着他路上给你加价。

还有个折中的法子，也是我现在比较推荐的——找那种挂靠在旅行社名下，但自己有个小车队的师傅，他有公司背书，合同能签，出了问题有地方找，但跟他私底下聊好了，他赚得比接散单多，你花的比报团少，两边都舒服，关键是，这种师傅往往爱惜自己车，座儿干净,开着也稳。

更后说句难听的，川藏线这路，更美的风景真不在景点招牌上，而在那些没信号的弯道和突如其来的冰雹里，这时候，车里的那个人，比那张合同纸靠谱多了，你跟他聊得来，他能带你去吃自家院子里的牦牛火锅，指着远处说“那是我舅舅家的牧场”，这种体验，可不是你报个“精品小团”能买来的。

你问我找哪个旅行社，我真答不上来，但你要问我怎么找师傅，我倒是能给你漏几句黑话——下回你打电话，别问“你们有什么车型”，你就问：“师傅，然乌到波密那段，你一般早上几点过？”他要是能接上茬儿，你就跟着他走吧，这路上的事儿，交给跑惯了的腿,准没错。

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