川藏线包车，我踩过的*请你绕开

先说个事儿,我*次去川藏线，是跟朋友拼的车，那时候啥也不懂，网上随便找了个帖子，看着价格合适就定了，结果到了拉萨，来接我们的是一辆快散架的老越野，司机倒是挺热情，一路放着《青藏高原》，可那车爬个折多山跟老牛喘气似的，我心里直打鼓。

所以今天这篇,就聊聊川藏线包车这点事儿，别信网上那些“人均两千走完全程”的鬼话，要么是*你定金，要么就是拿你当猪仔转手卖给别的车队。

先说车型。 川藏线现在路况比以前好太多了，但你别真信那些“轿车也能进藏”的攻略，我亲眼见过一辆小轿车在七十二*那儿托底，前不着村后不着店的，等救援等了四个小时，包车的话，北汽路霸、普拉多、陆巡是主流，其实北汽路霸性价比更高，空间大，底盘高，维修也便宜，你要是四个人，包个北汽刚好，别听人忽悠非得上陆巡，多出来的钱够你路上吃好几顿牦牛肉了。

再说价格。 这个水更深，川藏线包车分两种：一种是单纯包车，司机只管开车，油费过路费你另付；另一种是“一价全包”，就是你给个总价，油费、司机食宿、过路费都算里头，我建议选第二种，省心，但记住，不管哪种，一定要问清楚：司机的食宿谁管？有些报价低得*的，其实就是把司机食宿摊到你头上，每天多收你三四百，你还没处说理去。

还有司机。 这个太重要了，一个好司机不光会开车，还能给你讲一路的风土人情，知道哪个垭口拍照好看，哪家甜茶馆地道，我遇到过一个司机，姓张，四川人，跑川藏线十几年了，他车上永远备着氧气瓶和红景天，路过理塘的时候还特意绕路带我们去看了一个没名字的海子，说“这个比姊妹湖好看，就是没人知道”，这种司机，你多花点钱都值。

更后说合同。 别嫌麻烦，一定要签，把路线、车型、车牌号、司机姓名、费用明细都写清楚，我朋友去年包车，说好的是普拉多，结果来了个汉兰达，司机还说“这个也差不多”，差多了好吗？汉兰达跑烂路跟普拉多能一样吗？更后扯皮扯了半天，退了两百块钱了事。

哦对了,还有高原反应这事儿，别逞能，该吸氧吸氧，该吃药吃药，我见过一个大哥，到了理塘非要去跑山，结果晚上直接送医院了，包车的好处就是，司机知道更近的医院在哪，比你自己瞎转强。

呢,川藏线包车，别贪便宜，别信忽悠，找个靠谱的司机比啥都强，你要是实在拿不准，就多问问去过的人，或者找那种做了好几年的车队，反正我这辈子，只要还去川藏线，就认准张师傅了，他那辆老北汽，坐着比啥车都踏实。

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