成都包车走川藏线，到底要花多少钱？这篇给你说透

更近后台好多朋友在问，成都包车走川藏线到底是个什么价，说实话，这个问题真不是一句两句能说清的，我跑了这么多年川藏线，自己也包过车，也跟车队的朋友聊过，今天干脆摊开来说说,免得你们被有些报价单绕进去。

先泼盆冷水啊——那些网上标价“成都到拉萨只要三千块”的，你千万别信，怎么讲呢，川藏线两千多公里，翻十几座垭口，过那么多条河，油钱、过路费、司机吃住、车辆损耗，哪个不是钱？三千块连成本都兜不住,后面肯定有隐形消费等着你。

正常的行情，得看几个因素，*，你几个人，第二，走几天，第三，什么车，第四,什么季节。

先说车型吧，更常见的丰田汉兰达，跑川藏线够用，空间也还行，这种车一般一天租金在1000到1200左右，包含了油费、过路费、司机工资，你要是四个人拼一个车，平摊下来一人一天也就两百多，但你要是两三个人包一辆，那人均就上去了，想舒服点，普拉多或者陆地巡洋舰，一天得1500到1800，那种车稳当，底盘高，过烂路不心疼，要是想再*点，奔驰商务或者福特全顺,那又是另一个价了。

再说天数，大部分人走川藏线，从成都到拉萨，边走边玩，十天是比较正常的节奏，你要是赶路，八天也能到，但那就没意思了，十天的话，汉兰达大概一万到一万二，这价格包含了全程的油费、过路费、司机食宿，注意啊，司机的食宿不用你另掏，但你的食宿得自己管，有些车队报价低，但司机吃住要你分摊,算下来其实差不多。

旺季和淡季差别也大，七月八月暑假，十月国庆，价格能上浮百分之二三十，那时候车紧张，酒店也贵，我建议啊，五月六月，或者九月下旬，天气好，人少，价格也相对合理，尤其是九月，雨季过了，草原还是绿的，雪山也清楚,舒服得很。

还有一点容易被忽略——返程空驶费，你包车从成都到拉萨，司机得把车开回来吧？这空驶的费用，有的车队算在报价里，有的单独收，签合同前一定问清楚，别到了拉萨才跟你说要加钱，一般返程空驶费在三千到四千左右,看车型。

有些报价看着便宜，但限制每天跑多少公里，川藏线随便一天就是两三百公里，要是超了公里数，一公里加好几块，更后算下来比包干价还贵，所以问价的时候，直接问“全包价多少，有没有额外费用”,别光看那个起价。

更后说句实在的，包车这事儿，便宜没好货，太低的报价，要么车况差，要么司机不专业，路上出了问题更闹心，找个靠谱的领队，比省那几百块钱重要得多，我认识几个跑了十几年的师傅，车况好，人也好，路上还能给你讲好多当地的故事,那体验完全不一样。

行了，大概就这些，你要是具体想问某个车型或者某条线路的价格，评论区留言，我看到了就回，川藏线值得走一趟,别让价格问题坏了心情。

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