固原出发，川藏线包车那点事儿，我的踩*与真香体验

说实话，写这篇东西之前我犹豫了半天，因为一提“固原川藏线自驾游包车”这词儿，很多人*反应是：固原？那不是宁夏嘛，跟川藏线八竿子打不着啊，对，我当初也这么想的，但架不住后台有读者老问，说自己是固原的，或者周边像平凉、中卫那边的，想走川藏线，又不想自己开车过去，太累，问能不能从固原就开始包车，我一琢磨，这问题挺实在的，干脆把我了解到的、还有自己几年前走过一次的经验揉碎了聊聊。

先泼盆冷水，你要是想着在固原当地找个包车师傅，直接一路干到拉萨，说实话，选择面窄得很，固原不像成都，成都是川藏线的“大本营”，那边跑川藏线的包车公司多如牛毛，车型从北汽路霸到普拉多、陆巡，价格也卷得厉害，固原这边呢，多数是跑西北环线、或者去西安、兰州的师傅，你真要找个对川藏线每个垭口、每个观景台、哪个村子能加到靠谱的油都门儿清的师傅,得碰运气。

我认识的一个固原老哥，姓马，跑旅游包车十来年了，他跟我说过实话：“兄弟，你要从固原包车走川藏，我建议你先到成都，为啥？固原到成都这段高速，一千来公里，你包个车过去，光这段路的费用就够你心疼的，而且到了成都，那边师傅天天跑川藏，路况熟、住宿熟、连哪个山口几点光线好拍照都熟，你从固原带个师傅过去，他头一回跑川藏的话，你俩大眼瞪小眼，遇到塌方修路都得现打听。”

这话在理，但也不是说从固原包车就完全不行，有一种情况比较合适：你凑够四个人，正好一辆越野车，大家都不想折腾去成都倒车，那就直接从固原出发，费用均摊下来，其实比你先坐火车或飞机到成都再包车，贵不了太多，关键是省心，你想想，从固原家里出门就上车，困了睡，醒了看风景，不用拖着箱子赶火车、赶飞机，那种从容感，对年纪稍微大点的或者带娃的家庭来说,挺重要的。

再说包车本身，川藏线包车，水挺深的，你在网上搜“固原川藏线包车”，蹦出来一堆信息，价格从一天几百到一千多都有，别光看低价，我吃过亏——有一年图便宜，找了个报价特别低的，结果路上师傅各种理由加钱，什么“这条线今天限行得绕路”“这个垭口下雪了得装防滑链”，更后算下来比正规报价还贵，而且车况也差，座椅硬得跟板凳似的，减震几乎等于没有，过个*洼路面,后排的人能颠得头*顶。

正经的包车，你得问清楚几件事：*，车是啥年份的？更好是三年以内的车，川藏线现在路况虽然比以前好多了，但巴塘到芒康那段、还有通麦附近，該烂还是烂，第二，师傅有没有跑川藏线的经验？别找个只跑过青海湖的，第三，费用包不包含师傅的食宿？一般是包车费里含油费、过路费、师傅工资，但师傅的吃住要么你们管，要么每天给补贴，这个提前说好，第四，有没有正规旅游合同？别嫌麻烦，真出点啥事,合同是你*的保障。

还有个事儿得提醒，固原这边有些师傅，你跟他聊，他拍胸脯说“没问题，我跑过”，结果一问，是十年前跑过，川藏线这几年变化太大了，隧道一个接一个通，以前要翻的垭口现在直接钻洞子，老经验不一定管用，你得找这两年还在跑的，边防证的问题，你要是去珠峰、阿里那边，得提前在固原当地办好，到了拉萨再办,排队排到你怀疑人生。

更后说句掏心窝子的，川藏线更美的风景，真不在拉萨，在路上，从固原出发，一路经过兰州、甘南、若尔盖，然后到成都，再正式踏上318，这一路地貌变化，从黄土高原到草原到雪山峡谷，那种层层递进的感觉，比你直接飞成都开始走，要震撼得多，所以如果你时间充裕，从固原包车走，其实是一种挺特别的体验，就是记得，找师傅别光看价格，多聊聊，感觉人实在、话不多但句句在点子上的,基本错不了。

行了，就唠这么多，有啥具体问题，评论区问,我看见了就回。

标签： 川藏线自驾游真实案例