许昌出发，川藏线包车那点事儿，别让说走就走变成说*就*

昨天后台又有个许昌的老乡私信我，说看了我写的318文章，热血沸腾，恨不得连夜收拾包袱就出发，他问我，在许昌本地找个包车师傅走川藏线,靠谱不？

我一听这话，赶紧给他回了个语音：“兄弟，你先别急着热血，你这一脚油门下去，可能不是去西藏，是去‘西天’取经路上交学费。”

这话说得有点糙，但理不糙，我跑了这么多年川西和西藏，见过太多在包车这事儿上栽跟头的，尤其是咱们许昌这边，平原地*大的孩子，对高原山路那十八弯的认知，基本全靠想象，今天咱就捞干的说，不说那些虚头巴脑的“此生必驾”，就聊聊许昌川藏线自驾游包车这碗水,到底有多深。

*先你得搞明白一件事，你在许昌找的包车，和到了成都找的包车，那是两码事，很多许昌本地的租车行，一听你要去西藏，头摇得跟拨浪鼓似的，为啥？人家那车是市区代步用的，不是让你去豁318国道的，就算有胆大的敢租给你，那车况、那保险，到了海拔四千米抛锚了，你哭都找不着调，所以大部分聪明人，都是先从许昌坐高铁或者飞机到成都，在成都找专门跑川藏线的车队，这就对了,专业的事得交给专业的人。

但问题又来了，成都的包车市场，那叫一个鱼龙混杂，你在网上搜“川藏线包车”，跳出来的信息能把你淹了，价格从八千到三万都有，你问一个许昌老乡，他可能跟你说“哎呀我上次找那个师傅可好了，一天才收六百”，你一听，心动了，但你得琢磨琢磨，六百块钱一天，连车带油带过路费带师傅吃住，还得保证车子是普拉多或者陆巡那种硬派越野，你觉得这账算得过来吗？算不过来，那差价从哪儿补？要么是车龄比你岁数都大，空调吹热风、爬坡像老牛；要么是路上给你加戏，今儿个说轮胎坏了要换，明儿个说前面封路得绕道加钱，这种事儿我见太多了,说多了都是泪。

我个人的建议啊，许昌的老乡要是真想包车走川藏线，别光盯着价格看，你先看师傅的朋友圈，看他是不是常年跑这条线，一个靠谱的川藏线老师傅，他手机里全是路况信息，哪儿塌方了、哪儿交通管制了、哪个垭口下雪了，他门儿清，你跟他聊两句，问他“师傅，通麦天险现在路咋样”，他要是一脸懵，或者跟你说“好走得很，全程高速”，那你赶紧撤,这人八成是跑滴滴的临时改行。

再一个，合同得看仔细了，别信那些口头承诺的“包含一切”，白纸黑字写清楚，每天的行驶里程、住宿标准谁负责、司机食宿怎么算、如果因为路况原因导致行程变更怎么处理，这些看着琐碎，但真到了路上，就是你的护身符，我见过一个许昌大哥，合同没写清楚，到了然乌湖，师傅说累了要休息一天，住宿费得大哥掏,俩人差点在湖边练起摔跤。

，咱许昌人实在，觉得包了车，师傅就是朋友了，一路上称兄道弟，这没问题，出门在外讲个情分，但也别太实在了，该给的尊重给到，该坚持的原则也得坚持，比如师傅推荐你去某个“藏民家访”，说特别原生态，一人三百，你得留个心眼，真正的原生态，往往不要钱，要钱的,大多是流水线。

更后说句掏心窝子的话，西藏不在拉萨，在路上，这条路的美，在于你摇下车窗吹着冷风看雪山，在于你蹲在路边啃着干粮看牦牛，在于你跟师傅为了走哪条小路抄近道争得面红耳赤，包车，包的是安全和省心，不是包一个*无瑕的梦，咱许昌人出发前，把功课做足了，把合同看细了，把期望值调对了——别指望花夏利的价格坐出陆巡的体验，也别指望一路顺风顺水跟逛胖东来似的，高原上，有点不确定性,那才叫旅行。

得嘞，今儿就絮叨到这儿，有想具体问路线的，评论区甩过来，我瞅见了就回，别忘了，我是你们在川西和西藏的野生领队,一个爱说实话的许昌老乡。

标签： 许昌包车带司机一天多少线