我开面包车跑完皖南川藏线，才明白什么叫别太自信

说实话,出发前我根本没把这趟当回事。

网上那些攻略都说皖南川藏线是“小川藏”，我心里想，哼，我一个在西藏跑过几十趟318的老司机，还怕这个？结果呢，打脸来得很快。

我开的是一辆五菱面包车,1.2排量，后驱，拉货用的那种，出发前我还跟朋友吹牛：“这车在西藏都跑过，皖南这点山路算什么？”朋友看我的眼神有点复杂，我当时没读懂。

早上从宁国出发,进青龙乡的时候我还挺放松，路两边是竹林，空气湿润，跟藏区那种干燥苍茫完全是两个世界，我甚至还停车拍了段视频打算发抖音，配文都拟好了——“川藏线平替版，新手也能驾驭”。

真打脸是从桃岭公路开始的。

那个弯,真不是开玩笑的，连续发卡弯一个接一个，路面窄到会车要提前找位置，我面包车车身高，侧倾大，过弯的时候明显感觉车身在晃，后驱车爬坡没问题，但下坡就慌了——刹车踩久了发软，得挂低档靠发动机制动。

我记得有一段路,左边是山体，右边是悬崖，路面就两车道宽，对面来了一辆普拉多，司机看我开个面包车，可能觉得好笑，摇下车窗冲我喊：“兄弟，你这车行不行啊？”我嘴上说没问题，心里已经开始骂自己为什么不开个底盘高点的车。

更崩溃的是在板桥村附近,导航让我走一条小路，说是近道，结果那条路是碎石子加泥土，刚下过雨，滑得要命，我面包车是后驱，上坡打滑，下坡又刹不住，我老婆坐在副驾，全程抓着扶手不说话，后排的狗更是直接趴地上，眼神绝望。

好不容易熬到水墨汀溪,我下车抽烟的手都在抖。

但你问我值不值得？

值,真值。

因为这条路跟西藏的川藏线不一样,西藏是震撼，是宏大，是你站在那觉得自己渺小，皖南川藏线是秀气，是温润，是你在山路上转个弯，突然看见一片茶园，几户人家，炊烟袅袅，那种感觉像是一个老朋友在你耳边说：“别急，慢慢来。”

而且说实话,开面包车走这条路，反而比开越野车更有意思，越野车太稳了，所有的颠簸、侧倾都被底盘过滤掉了，你感受不到路的脾气，面包车不一样，它的每一下抖动、每一次甩尾，都在告诉你——这条路是有生命的，你得尊重它。

返程的时候我在月亮湾遇到一个开房车的大哥,他看我开的五菱，问：“你这是拉货还是自驾？”我说自驾，他愣了一下，然后竖起大拇指：“牛逼。”

我笑了笑没说话,其实我知道，不是牛逼，是莽，这条路，面包车能走，但真心不建议，不是说开不了，而是开得太累，太紧张，全程精神高度集中，根本没有多余精力去欣赏风景。

所以如果你问我,皖南川藏线到底值不值得走？

值得,但别学我，老老实实开个底盘高点的车去，面包车嘛，就当个教训吧。

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