川藏线包车8天到底要花多少钱？我算了笔细账，看完你再决定去不去

这事儿其实挺多人问的,但网上那些报价，说实话，看着都差不离，真到你自己去谈的时候，又是一回事，我去年带了个小队伍走了一趟，回来把账本翻出来，今天就跟你们掏心窝子聊聊，川藏线包车8天，钱到底烧在哪儿了。

你得明白,包车价格不是一口价，它像咱们去菜市场买肉，得看你要哪块肉，是前腿还是五花，车型是头一个变量，你搞个普拉多，跟搞个哈佛H9，那每天租金能差出两三百去，我建议，别一上来就奔着更贵的去，也别图便宜搞个老掉牙的面包车，318上坡多弯急，底盘稳当、动力足才是王道，我们上次用的是一辆四驱的越野，市场价旺季大概在八百到一千二一天，这还是个“裸车”价。

什么叫“裸车”价？就是只管车和油钱（有的油钱也单算），司机吃住是另付的，别小看这笔，一天一百二的食宿补贴，跑下来八天就是小一千，加上你平摊的油费和过路费，全程两千多公里，油钱基本在两千五上下，过路费倒不多，几百块。

账面上是：“裸车”按一千算，八天八千，油费两千五，司机补贴九百六，保险和杂费算三百，这就已经一万二了，注意，这只是车这一摊子，是你几个人平摊？四个人，人均三千出头；两个人，人均就奔六千去了，这还没算你自己每天的吃喝住和门票。

说到这就得吐槽一句,网上一搜“川藏线包车8日多少钱”，出来一堆“人均三千八全包”的，你信吗？反正我不信，那种价格，要么是购物团，要么是到了地方再给你加项目，前面路况差得换越野车，得加钱”这种套路，我见过太多被低价吸引，结果半路被扔在理塘进退两难的兄弟。

真正靠谱的算法,我个人经验是，旺季（七八月）一辆好点的越野车，含油含司机含基本保障，每天成本至少在一千五到一千八，你按八天算，车这一块就是一万二到一万四，然后你加上自己每天两百的吃住预算（这已经是挺节省的了），和沿途门票（布达拉宫、大昭寺、巴松措这些加起来六七百），一个人单日综合成本稳稳在五百以上，四个人拼车，人均预算打六千到七千，是比较从容的；如果你就两个人，又想舒服点，八千到九千不夸张。

更后再啰嗦一句,找包车师傅，一定多看他的朋友圈，看他更近跑没跑这条线，车况怎么样，保险买没买，别光看价格，那玩意儿更*人，路上万一车抛锚了，便宜的师傅可能只会给你递根烟说“等救援吧”，而靠谱的师傅，后备箱里连备用钢索都给你备好了，这钱，花在哪儿，你心里得有杆秤。

行了,大致就是这么个行情，你要是心里有底了，再问我明年几月去更合适，我到时候再跟你说说雨季的泥石流和垭口的大雪，那又是另一码事了。

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