别再被*了！川藏线、新藏线包车价格，我跟你算笔实在账

说实话，每次后台有人私信问我“包车多少钱”，我都挺头疼的，因为这个问题，就跟问“买辆车多少钱”一样，没法儿一句话说*，但既然大家问得多，我今天就豁出去，把我这些年跑线攒下来的经验，掰开了揉碎了跟你唠唠，咱不整那些虚头巴脑的官方报价表，就聊聊你实际能问到的价,以及这价差到底差在哪儿。

先给你个心理底线，川藏线，从成都到拉萨，常规走法七八天，目前市面上，普通国产越野（比如猎豹、驭胜）大概在4500到6000一车（不含油费路费），如果是普拉多、陆巡这种，那就奔着8000到12000去了，注意啊，这是“一车”的价，不是一个人，你要是拼车，那另说，按人头算，一般2000到4000不等,取决于你的吃住标准怎么包。

说到新藏线，那又是另一码事了，这条线更野，从新疆叶城到拉萨，或者反着走，那价格直接起飞，为啥？路况复杂，对车况要求高，司机得经验丰富，还得做好几天的物资补给计划，基本上，新藏线包车，很少按天算，都是按“全程”打包价，你要是走完整个新藏线接上阿里大环线，没个十天以上下不来，价格嘛，我见过更实在的，普拉多一天算你1500-1800，但油费、过路费、司机食宿全是你担，七七八八算下来,比川藏线贵了不止一星半点。

这里头有个*，老生常谈但我必须说，有些报价特别低的，比如川藏线一车只要3000，你千万别高兴太早，你想想，司机不赚钱？车不损耗？油钱现在多贵？他肯定得从别的地方找补回来，要么就是带你去购物点，要么就是中途找各种理由加钱，路况不好要绕路”、“车坏了要维修平摊”，你人在高原上，前不着村后不着店，除了认栽能咋办？我一朋友，贪便宜包了辆低价的，结果司机每天只开3个小时就喊累，一路磨洋工拖行程，更后多花了时间不说，住宿还得多掏好几天钱,得不偿失。

再一个，包车”这俩字的水分，你问的时候，一定得问清楚了：这价格含不含油费？含不含过路费？含不含司机的食宿？ 有的报价听着便宜，结果不含油，你天天看着油表心惊肉跳；有的说含油，但路线上的加油站在哪儿，司机熟不熟，也直接影响你的开销，我跑线的习惯是：直接问司机，你这价格含油含路含你吃住吗？全含，咱们再往下聊，不含的话，你给我个明细，油费大概得多少，路费得多少，我算总账，别嫌麻烦,磨刀不误砍柴工。

还有，车型差别也大，我见过有愣头青拿城市SUV去跑新藏线的，那就是找罪受，土路、搓板路、涉水路，底盘低了全完蛋，车不舒服，人更遭罪，宁可多花点钱上硬派越野，也别为了省几百块让自己全程颠得骨头散架，你想想，一天坐车七八个小时，屁股受罪,哪还有心思看风景？

更后给你句实在话，找包车，别光盯着价格表，多看看司机的口碑，跑过多少趟，对沿路熟不熟，据说有的老司机，连哪个垭口哪个*弯的风景更好看都知道，他能带着你避开正在修路的路段，还能在更佳的机位停下来拍照，这服务，其实也算在价格里了，你花8000块，买的不只是车和司机，还有这条路上的省心和安全，这钱，我觉得花得不*，你要是预算真的紧，那就提前个把月慢慢找，多打听，别临出发了抓瞎，临时抱佛脚，挨宰的概率会大很多，行了，就说这么多，赶明儿你要是拿到具体的报价单，拿不准，可以发给我瞅瞅,我帮你参谋参谋。

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