说实话,写这篇之前我纠结了很久,因为川藏线这个话题,网上都快被写烂了,但后台还是天天有人问我:“从广西来宾过去,到底怎么搞更靠谱?” 尤其是“包车”这两个字,问的人更多,今天我不整那些虚头巴脑的攻略,就跟你掏心窝子聊点实际的。
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你得明白一件事,从来宾到成都,这本身就是一段不近的路,很多人一上来就问我:“我飞到成都再包车行不行?” 行,当然行,但你得想清楚,你要的是“走川藏线”这个过程,还是“到拉萨”那个结果,如果是前者,那包车,尤其是找个靠谱的本地师傅包车,*比你自己从广西开个轿车过去要明智得多,为啥?你想想,你那车在来宾跑跑高速没问题,到了折多山,海拔四千多,动力衰减得你想哭,再加上山路弯多,旁边就是悬崖,你确定你那两驱的底盘能扛得住?
再说说包车这事儿,我不推荐你去那种平台上一搜一大把的“旅游公司”,那种跟拼团似的,七天走完,司机跟赶集一样,你还没拍够照呢,他就催你“走了走了,前面还有景点”,你要找,就找那种常年跑这条线的老司机,这种师傅,你跟他聊两句就知道,他手机里存着几百个沿途的住宿电话,知道哪家面馆的牦牛肉分量足,也知道哪个垭口几点钟人少适合拍照,这种价值,不是钱能衡量的。
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我也得泼点冷水,包车不是*的,你得提前跟师傅沟通好路线,别光说“我要走川藏线”,那范围太大了,是走南线看稻城亚丁,还是走北线看色达?要不要顺路去趟墨脱?这些都得白纸黑字写进合同里,我见过太多人,到了康定才跟师傅扯皮,说怎么不去这儿不去那儿,更后闹得不欢而散,真的,提前说清楚,比什么都强。
还有一点,就是预算,别信那些“三千块包全程”的鬼话,川藏线一趟下来,油费、过路费、师傅的食宿(这个一般你包)、车辆磨损,你算算成本就知道,低于市场价太多的,肯定有猫腻,要么是让你进购物店,要么是更后给你加价,我认识一个师傅,他跑一趟的价格确实贵点,但人家车上备着氧气瓶、红景天,甚至还有一套简易的补胎工具,说“这路况,万一爆胎了,等救援等到天黑你哭都来不及”,这就是差别。
更后我真心建议你,如果时间允许,从来宾出发,不坐飞机,直接买张卧铺到成都,睡一觉就到了,在成都休整一天,吃顿火锅,然后再跟师傅碰头出发,那种从家门口一路颠簸到高原的感觉,和飞到成都再出发,完全是两种体验,一个是圆梦,一个是任务。
反正,走川藏线这事儿,急不得,包车不是找个司机,是找个能把命托付给他的旅伴,你跟他聊得好了,他会告诉你哪个藏寨的阿妈煮的酥油茶更香,哪段路在夕阳下看雪山会美得让你掉眼泪,这些东西,攻略里写不出来。
行了,就说这么多,你要是真决定走了,可以回头再来找我聊聊具体的事儿,我在这儿等着。
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标签: 广西来宾自驾游攻略