反走川藏线包车？我劝你先看完这篇再决定

前两天有个粉丝私信我,上来就问：“老哥，反走川藏线能不能包车？在线等，挺急的。”

我当时正蹲在成都某青旅门口啃西瓜,差点没把籽笑喷出来，兄弟，你这问题问得，跟问“火锅能不能配米饭”似的——能是能，但得看你怎么个吃法。

先给个痛快话：反走川藏线*能包车，而且我身边不少老驴都这么干过，但你要是以为包个车就能像大爷一样躺着看风景，那纯属想多了。

啥叫反走？就是从拉萨往成都方向走，终点定位在成都，为啥有人这么走？要么是坐火车进藏后懒得回程挤大部队，要么是时间紧想从拉萨快速溜达回四川，还有一小撮人纯粹是觉得正走烂了大街想换个新鲜感。

包车这事吧,靠谱的师傅有，*的也是真不少，我尼玛那次在拉萨东措青旅门口碰见个师傅，张口就要四千八包到成都，还说“含油费不含食宿”，我寻思这价格倒是还行，结果一看车，破破烂烂的猎豹，轮胎纹都快磨平了，引擎盖子一打开，那机油尺拔出来跟黑糖浆似的，我拍拍屁股就走了，这尼玛开到怒江七十二*，怕不是直接*到沟里去。

真要包车,你得先搞明白几个硬性条件。

*,车辆必须是正规旅游牌照，藏地叫“L牌照”，别坐那种黑车，你翻高尔寺山的时候，对面忽悠悠来个大卡车，你那车又没保险又没手续的，交警一拦你直接懵圈，第二，师傅得有高原驾驶经验，不是那种开过两次川藏线就吹牛逼的，你得问他东达山每年雪崩哪个时间段更凶，邦达草原冬天结冰开多快会打滑，答不上来的，直接换人。

价格方面,反走比正走便宜？根本没这说法，很多师傅从成都跑拉萨送完客人，空车回成都，这时候你找他反走，他巴不得捎你上，给个成本价就行，但要是专门找从拉萨出发的车，那就贵了，因为拉萨车少，回程空驶成本高，行情淡季大概是三千五到四千五，旺季能飙到五千以上，别嫌贵，你算算油费、过路费、师傅工资，还要加上他空返的风险，真不算黑。

我那次反走是捡了个大便宜,在拉萨找的师傅，正好他送完一波广东客人到拉萨，回成都要空车，我塞给他三千五，说好四个人拼，结果到了出发那天就我一个，师傅人挺好，说“一个人也走，亏就亏点，就当交个朋友”，结果这家伙路上一边开车一边跟我嗷嗷讲故事，什么以前拉过个姑娘在理塘哭了一路、什么某年冬天在剪子弯山被雪堵了两天两夜……说得我一愣一愣的，好几次他都指着路边说“去年这儿掉下去个越野车”，吓得我赶紧系紧安全带。

不过也得泼泼冷水,反走包车更大的问题是你得自己找好队友分摊费用，不然一个人包车那钱包简直是要被放血，而且反走路线的海拔变化跟正走不一样，正走是从低到高慢慢适应，反走你直接从拉萨下来，一天之内从三千多干到四千多，过了业拉山又忽降一千多，那落差有时候反而更难受，我那次翻安久拉山，头一天还在然乌湖边吃烧烤，第二天下去到米堆冰川，头一阵一阵发晕，跟宿醉似的。

所以说,包车不是不行，但你别把包车当越野自驾，看天气、查路况、备氧气、充干粮这些事儿一样不能少，而且包车师傅不是你的保姆，你自己也得操心。

对了,提醒一句，真打算反走包车，更好从拉萨出发前就把路线、天数、住宿标准全部写进合同，别听师傅口头说“咱们随意走”，啥叫随意走？就是你睡到中午了他还没起来，你有啥办法？

反正更后我那趟总共走了六天,师傅一路放藏歌打节奏，我在后座啃了半包辣条，看了几十回雪山垭口，拍了一千多张废片，到成都那天，师傅说“下次再走，给我打电话”，我笑着应了，心里想的是：他妈的大概得等我把这副老骨头养好了再说。

你要问反走川藏线能不能包车,我能，真能，但前提是你别指望省心，你得比走正路还多个心眼，这话，说给每个想抄近道又怕踩*的人。

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