别只盯着西藏了，淮南这条川藏线，自驾一趟能吹三年

说实话,做旅游自媒体这几年，后台私信问得更多的就是“西藏太远、太贵、怕高反怎么办”，每次我都得耐着性子解释，西藏的美确实独一无二，但咱们大安徽淮南，藏了一条连很多本地人都未必走全的“小川藏线”，那风景，真不输川西。

我*次跑这条路,是去年秋天，当时纯属被朋友忽悠，他说“带你去个地方，*让你找回当年骑车进藏的感觉”，我心想，淮南能有啥？结果车一*进八公山深处，我人就傻了。

这条路,官方名字叫“淮南抽水蓄能电站公路”，但跑过的人更爱叫它“皖北天路”，为啥？因为落差大、弯道急，一路盘山而上，路况好得不像话，柏油路面干净得能当镜子照，更关键的是，它没川藏线那么长的距离和风险，一天来回，轻松惬意，还能拍出大片。

你要是问我和真正的川藏线比差在哪儿？那大概就是缺氧的感觉换成了满山的负氧离子，藏族阿妈换成了卖豆腐脑的淮南大娘，但那种“转过一个弯，豁然开朗”的惊喜，是一模一样的。

*站，必须停在“皖北天路”更佳观景台。 这地方不是人为修的，是天然形成的山坳，站在那儿往下看，淮河像一条银色的绸带，绕着田野和村庄画了个大S弯，我去的那天，刚好赶上夕阳，整个天空从橘红渐变到粉紫，底下的村庄升起袅袅炊烟，那一刻我手机根本放不下来，连发三条朋友圈，配文都想好了：“此景只应天上有，人间能得几回闻。” 后来被朋友吐槽太矫情，但我不管，就是美。

继续往里开，就是上窑森林公园的腹地。 这一段啊，我要重点夸夸，树是真的密，路是真的窄，两边的树枝几乎能搭成一个天然的拱门，阳光透过树叶缝隙洒下来，光影斑驳得跟油画似的，你打开车窗，能闻到一股混合着松脂和泥土的青草味，那味道，比任何车载香水都*，我在这儿停了车，下车走了走，脚下是厚厚的落叶，踩上去沙沙响，听着远处传来的鸟叫和风声，突然就理解了为什么古人喜欢归隐山林，那种安静，不是城市深夜的寂静，而是能让你听见自己心跳的安宁。

要说整条路更刺激的，还得是那几段“回头弯”。 方向盘打满，油门轻点，车子贴着山体缓缓转过去，对面偶尔迎面来一辆车，大家都会心一笑，互相让一让，我开的那台越野车，在这种路上特别有感觉，发动机低沉的轰鸣声，在山谷里回荡，感觉自己特像个老司机，虽然我实际驾龄才两年，胆小的朋友可能会有点手心冒汗，但放心，路况很好，只要别逞能，慢慢开，*安全。

对了,必须得说个“避*”和“种草”的地方。

避*： 千万别像我们一样，中午在路边的农家乐点了份“红烧杂鱼”，结果端上来一盘全是小鱼小虾，味道是不错，就是刺多，吃得太费劲，后来才听说，那家店是网上老字号，但招牌应该是“八公山豆腐宴”，豆腐确实嫩，这才是真特色。

种草： 山脚下有个叫“珍珠泉”的地方，水面波光粼粼的，据说因为泉水往上冒泡，像珍珠一样，在那旁边随便找个石头坐下，发个呆，看看水里的倒影，时间仿佛都慢了，我愣是在那坐了一个小时，啥也没干，就看着水面上自己的影子，觉得一年到头，就这一刻更踏实。

跑完这一趟,我更大的感受就是，旅行的意义，有时候真不在于走多远，而在于你以一种什么样的心境去走眼前这条路，淮南这条“川藏线”，它没有西藏的苍茫，没有川西的险峻，但它有一种很“淮南”的特色——带着淮河平原的温润和八公山的历史厚重感，你说它多震撼，谈不上，但就是那种慢慢渗进你心里的舒服，让人念念不忘。

如果你实在挤不出时间跑远路,或者怕高反，真的可以来这儿试试，约上两三个好友，开一辆底盘高点的车，带上零食和相机，导航直接搜“上窑国家森林公园”，沿着主路往山上开就行，别追求什么速度，就慢慢悠悠地晃，感受下风和自由。

更后唠叨一句,山路弯多，晕车的朋友提前备好药，就算不舒服，下来走走，看看风景，也值了，要是你跑完这条线，回来记得告诉我，你是不是也和我一样，开始琢磨着，下次得带个帐篷上来住一晚？

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