青藏线自驾到底要开几天？别被网上那些7天走完的忽悠了

后台总有人问我,老哥，青藏线跑一趟得多久啊？我每次看到这种问题，其实挺难一句话回答的，因为这事儿就跟问“吃一顿饭要多久”一样——你吃的是路边摊蛋炒饭，还是慢悠悠涮个火锅，差别大了去了。

先给个大概的数吧,大部分人走青藏线，就是从西宁出发，一路开到拉萨，全程差不多两千公里，你要是纯赶路，除了吃饭睡觉加油不下车，三天也能干到，但兄弟，那是开车吗？那是遭罪，我见过一个哥们儿，两天半从格尔木怼到拉萨，下车的时候腿都是软的，脸煞白，跟我说“再也不想碰方向盘了”，这哪是旅游啊，这是拉力赛。

我自己走过三回青藏线,每次用的时间都不一样，*次是七八月份，雨季，路上遇到修路、堵车、还有一段被洪水冲了，整整走了六天，第二次是十月底，天气好，路况也不错，五天，第三次是陪朋友，边走边玩，在茶卡盐湖住了一晚，在沱沱河又住了一晚，到拉萨用了七天。

所以你看,这事儿真没个准数，但我可以给你拆开讲讲，一天大概能跑到哪儿，你心里就有数了。

一般*天从西宁出发,大多数人会开到茶卡或者都兰，西宁到茶卡三百公里出头，路好走，青海湖边上那段尤其漂亮，你要是早上八点走，中间在湖边停个车拍拍照，下午三四点就到了，茶卡那个盐湖，说实话现在有点太商业了，但*次去的人还是觉得挺震撼，住茶卡或者再往前开一个多小时到都兰，都行。

第二天是关键,都兰到格尔木，大概三百五十公里，这段路戈壁滩多，容易犯困，我一般会在诺木洪那边停一下，买点枸杞，那边枸杞确实好，到了格尔木，一定要好好休息，格尔木是青藏线上更后一个大城市了，再往后条件就越来越糙，很多人在这儿会有点犹豫，因为前面就是昆仑山了，海拔要开始往上蹿了。

第三天,大多数人会从格尔木直接干到沱沱河或者安多，这一天是更累的，要翻昆仑山口，过五道梁，穿可可西里，你要是运气好，能看到藏羚羊，但五道梁那地方，老司机都发怵，海拔四千七，气候说变就变，我有一回七月份在那儿遇到下雪，真的，七月飞雪，所以这一天别逞能，开到沱沱河就歇了吧，虽然沱沱河住宿条件不咋地，但总比连夜赶路强。

第四天从沱沱河到那曲或者当雄,要翻唐古拉山口，海拔五千二，过了山口就正式进西藏了，这一天路况还行，就是海拔一直下不来，基本都在四千五以上晃悠，到那曲的话，那曲海拔四千五，住着不舒服，所以我一般会再往前开到当雄，当雄海拔四千二，稍微好受点，而且当雄离纳木错近，第二天可以顺道去纳木错。

第五天,当雄到拉萨，如果不绕纳木错，大半天就到了，要是去纳木错，那得花一天，纳木错值得去，但那个山口也是五千多，爬上去喘得厉害。

所以你算算,五天是基础，六天舒服点，七天就能玩得挺从容了。

但我想说的是,别太纠结于“要多久”，我见过太多人，把行程排得跟列车时刻表似的，几点到哪儿，必须打卡，结果路上遇到个堵车就焦虑得不行，遇到个美景也不敢停，生怕耽误了后面的行程，这哪是旅行啊，这是完成任务。

青藏线那一路,美的不是某个景点，就是路上那些说不清的东西，比如你开在可可西里的时候，两边全是荒野，天低得好像伸手就能够着，那种空旷感，你赶路是感受不到的，再比如你翻唐古拉山的时候，云就在你脚下，你停下车，站在路边，风大得能把人吹透，那一刻你会觉得，多花两天太值了。

还有啊,别信网上那些“七天川进青出”的帖子，那是赶路，不是玩，川藏线进，青藏线出，光开车就得十二三天，再加上玩，没半个月下不来，你要是只有七八天假，要么川藏进青出选一条，要么就飞到拉萨，在周边转转，别贪心，贪心更后就是一路都在开车，回来啥也没记住。

更后说句实在话,青藏线现在路况比以前好太多了，全程柏油路，什么车都能走，但高反这事儿，跟路况没关系，该难受还是难受，所以时间上，能多留一天就多留一天，别把自己逼太紧，你在格尔木多睡一晚，在当雄多歇半天，比啥都强。

行了,大概就这么个情况，你要真打算走，别光看天数，看看自己什么车，什么季节，几个人开，想不想在路上停，这些比天数重要得多，有啥具体问题，后台再问我吧。

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